Archive for the ‘travel’ Category

.trip || Rio de Janeiro, Brazil.

Monday, November 9th, 2015

Второй раз в Рио я ехала с определенной обреченностью: во-первых, это не лучший город для рабочей вылазки, во-вторых, первые впечатления были настолько сумбурными, что никак не получалось разобраться в местных симпатиях и антипатиях (например, я в восторге от местного общественного транспорта, и мне до сих пор не нравится отношение жителей к старым зданиям в центре). Во многом потому данная публикация будет не в виде отчета, а в маленьких зарисовках быта и впечатлений от Рио в частности, и от Бразилии в этот приезд в общем.

(more…)

.architecture || Fragments of the M4 (Budapest Metro).

Wednesday, August 19th, 2015

Первый раз я столкнулась с этим проектом задолго до открытия самой ветки метро (которое состоялось в марте 2014), на одном из архитектурных форумов, где шло жаркое обсуждения всех его “за” и “против”. Мне же визуализация очень понравилась, а потому соответствующая отметка появилась на моей “венгерской карте”.

В мае, выделив час во мрачном командировочном графике, мы поехали смотреть M4. Времени было преступно мало, так что, по сути, рассмотреть в деталях мы удосужились только две станции: Kálvin tér и Fővám tér. Первую проектировали PALATIUM Studio, вторую – sporaarchitects, которые, к слову, получили за нее награду “Building of the Year 2014” от ArchDaily.

Что характерно, это тот редкий случай, когда реализация оказалась даже интереснее всяких-разных предположений на ее тему, даже без учета моей любви к бетону, как к строительному материалу. А это значит, что в Будапешт, рассматривать новые станции метро, мы еще обязательно приедем.

.trip || São Miguel, Açores.

Monday, July 20th, 2015

С «островной» Португалией у меня всё как-то не складывалось: то времени не было, то особого желания, то ещё что-то мешало. И вот, наконец-то, свершилось: эта публикация будет о моей первой поездке на Азорские острова.

(more…)

.trip || Recife, Pernambuco, Brazil.

Thursday, April 9th, 2015

В продолжение бразильских бытовых отчетов, сегодняшний набор фотографий будет посвящен Ресифи – столице региона Пернамбуку, – и окрестностям оного. И до того, как начну рассказывать о впечатлениях, сделаю маленькое вступление: в этот раз пограничник не только снова поставил мне штамп на страницу «особых отметок», предварительно расспросив как дела, где я была в Бразилии, нравится ли мне здесь и т.п., но и умудрился простым карандашом записать в паспорте свое имя и номер телефона. Этот факт очень четко дал понять, что всё будет как попало. Без вариантов.

С погодой и повезло и не повезло одновременно: начались дожди, которые хоть и длились крайне недолго (час-полтора подряд максимум), однако сопровождались волнением, потому на берег время от времени выносило кучу водорослей, да и в воде у берега их было достаточно. А повезло в том, что не было запредельно жарко, как бывает летом и поздней весной, так что можно было хоть как-то передвигаться по городу.

(more…)

. trip || Несколько слов и кадров о наших зимних каникулах.

Friday, January 16th, 2015

В этом году мы проехали 5009км. Маршрут был Киев -> Деллах (Австрия) -> Падуя и Венеция -> Грац -> Вена -> Киев.
Все дорожные расходы (“зеленая карта”, бензин, виньетки, плата за использование автобанов, парковка и т.п.) составили 626 евро (около 156 евро на человека). Это меньше, чем в прошлую новогоднюю поездку, когда о цене 1.09 евро за литр 95-го бензина в Австрии можно было только мечтать. В общем, если кому-то интересен будет бюджет – обращайтесь, пришлю файл.

Tax-free в этот раз делали на границе с Польшей, на Краковце, и весь процесс прохождения КПП занял минут двадцать. Об электронных формах на возврат НДС, которые можно заполнить заранее (чем сэкономить время) мы не знали, однако у поляков реализован и этот механизм.

Впервые в Австрии столкнулись с ситуацией, когда отдельно от стоимости аренды жилья оплачивается электроэнергия. Неприятно, но не смертельно. Зато небезынтересно было узнать, что тарифы в ночное и в дневное время разные (в нашем случае это были 0,23 и 0,25 евро/кВт*ч соответственно). А еще впервые понадобились цепи противоскольжения, что в который раз доказало: европейская дорожная полиция не просто так правила придумывает.

В остальном – книги, апероль, друзья и почти нет фотографий. На то и отдых :)

(more…)

.trip || Salvador, Brazil: street food.

Tuesday, October 14th, 2014

Итак, некоторое количество слов и картинок на тему уличной еды.

Что осталось «за кадром»: вкуснейшие белые ананасы; противные местные хот-доги, в которых есть все, что угодно, кроме мяса; сок из тростника, который по вкусу напоминает размокший картон с сахаром, но ради того, чтобы посмотреть как дядечка этот самый сок добывает из стеблей при помощи адской машины с моторчиком, один раз можно и потерпеть; разница между льдом и питьевым льдом, которая может сыграть злую шутку с теми, кто решил, что оной и нет вовсе; маленькие шашлыки, которые мы видели только один раз, на празднике в честь дня Независимости, и тот, что с курицей был вполне хорош; бананы, которые лучше жарить, чем кушать сырыми (часто они если и не родственники тростникового сока, то недалеко ушли); бульон из морепродуктов, который часто носили в больших термосах на нашем пляже, но который я так и не решилась попробовать; и всякие-разные чипсы и ягоды, которые или интереса не вызывали, или уже было опробованы в Рио. Обо всем остальном я написала :)

(more…)

.trip || Salvador, Brazil: Barra time.

Wednesday, October 1st, 2014

Когда «второй раз в Бразилию» из застольной шутки превратился в реальность, воспоминания о быте в Рио меня несколько насторожили: повторно лететь туда не было никакого желания. Потому выбор свелся к Салвадору или Ресифи (все остальные города, куда можно было прилететь, не располагались на побережье, а потому не рассматривались в принципе).

Бегло посмотрев картинки в интернете, и почитав очередной раз о португальской колониальной империи, я решила, что вариант пожить пару недель в первой столице (где даже старый город есть) нравится мне на порядок больше, нежели альтернатива поближе к экватору, и сказала координатору заветное «Салвадор».

Баийя (Bahia) – регион очень интересный. Не только потому, что «Берег Всех Святых» фигурирует практически в любом списке лучших пляжей мира, но и по причине наличия у него огромного культурного пласта за счет того, что именно оттуда и началось покорение португальцами Латинской Америки: первым европейцем, который сошёл на этот берег, был Мартин Афонсу ди Соуза. К тому же, там достаточно спокойно: после Рио было очень непривычно видеть банковские отделения, в которых не дежурят автоматчики, редко выхватывать взглядом вооруженные автомобили polícia militar в потоке, и носить с собой камеру, не особенно стараясь ее прятать. Короче говоря, если Рио оставил после себя весьма неоднозначные впечатления, то Салвадор и Баийя – c первого дня исключительно позитивные.
(more…)

.useful_info || Про “едим не дома” в Португалии.

Wednesday, July 30th, 2014

Итак, маленькая заметка из категории “это стоит знать при походе в португальскую забегаловку”. КО, как говорится, но мало ли :)
Посвящается Алёне, которой я забыла оную отправить вместе с португальской презентацией.

1. Стартеры — entradas — платные.

Обычный “стартер-набор” состоит из корзинки со свежим хлебом (pão), маленькой тарелочки маринованных оливок (azeitonas), небольших упаковок с паштетом из сардин и/или тунца и сыра. Чаще всего стоит все это счастье евро-полтора. Если вы не хотите платить — изначально откажитесь или не трогайте уже принесенные “стартеры”. В дорогих ресторанах в качестве “начала обеда” могут подавать тарелку с хамоном (presunto), салат из осьминогов (salada de polvo) и неочищенные креветки. Набор подобных стартеров обойдется в 4-8 евро в зависимости от ценовой политики ресторана и объема блюда.
Цена на тарелку “стартеров” может быть одна для всех составляющих, и тогда, употребив по прямому назначению хотя бы одну из них, имеет смысл доедать все, но также может прописываться в меню для каждой отдельно в формате: “хлеб — 30 центов, масло — 50 центов” и так далее, посему меню лучше читать внимательно.

2. Основные блюда подаются в формате “всё включено”.

Чаще всего в меню будут названия только рыбных или мясных блюд (в меню небольших ресторанчиков пишут название рыбы или мяса не вдаваясь в детали), без указания, какой гарнир к ним подаётся, и подаётся ли вообще. Так делается потому, что в Португалии, в нормальных заведениях коих 99.9%, все мясные/рыбные блюда по умолчанию подаются с “типовым” гарниром.
Так, рыбные блюда в качестве гарнира включают в себя вареный картофель, салатные листья, брокколи или зеленый горошек (реже), мясные блюда подаются с картофелем-“фри”, белым рисом и небольшим количеством овощей.
Нормалья сервировка, которой не стоит пугаться (“мы же это не заказывали!”, ага) – это мясо или рыба на отдельном блюде, гарнир – на отдельном блюде. Причем, если компания заказала блюда, подразумевающие одинаковый гарнир, его вынесут на одной большой тарелке.

3. Vinho da casa и vihno de mesa.

Не бойтесь заказывать в ресторанах “домашние вина”: как правило, они недорогие, и весьма неплохи на вкус. Они редко подаются в бутылках, чаще в кувшинах и графинах, а потому и заказать их можно в формате “графин” и “половина графина” (грубо говоря литр и поллитра).
Португальская версия сангрии также существует, причем, во многих вариантах: начиная от привычных, и заканчивая изысками, в которых присутствует игристое и лесные ягоды, так что летом от жары есть чем спасаться.

4. Старайтесь не просить заменить одну составляющую блюда другой.

Как правило. такое “работает” только в больших и/или дорогих ресторанах. В маленьких вашу просьбу или не поймут, или скажут “конечно-конечно”, и все равно принесут блюдо в том виде, в котором оно было в меню. Единственное, что подлежит выбору – это гарнтиры, так что если вы уверены, что можете объяснить милому португальскому дедушке, ни слова ни понимающему по-английски, что вы хотите заменить салат вареным рисом – дерзайте.

5. Температура.

Если вы заказываете воду, то по умолчанию получаете бутылочку холодной или комнатной температуры воды без газа (natural). При заказе вас, скорее всего спросят, “com gas” или “sem gas” ( с “газом” или “без газа”). Если вы не хотите целую бутылку, можете смело просить стакан воды (copo de agua) – это будет обычная питьевая вода, и платить за нее, скорее всего, не придется вообще. Впрочем, чтобы вам подали стакан холодной воды, придется проявить немного изобретательности и попросить лед.
Большая часть блюд в португальских ресторанах и кафе готовится “под вас”, то есть не разогревается из уже имеющихся запасов, а потому может подаваться достаточно горячей.

6. Супы.

Самое дешевое блюдо в любом ресторане – «суп дня». Чаще всего это “кальдо верде” или овощной суп, со шпинатом, фасолью и прочими растительного происхождения радостями. В некоторых ресторанчиках в качестве основы для подобного супа используется бульон, оставшийся после варки рыбы.

7. И еще.

В пастелериях считается нормальным кушать десерты руками.
Заказывая крабов помните, что вам подадут дюжину разных крючков, молоточков и вилочек: для меня лет восемь назад это стало открытием.
“Pasteis de nata” самые вкусные вовсе не в “самом старом и известном” заведении в Белеме, куда постоянные очереди.
Морепродукты часто подаются посыпанные кинзой.
Попросив “um café”, вы получите маленькую чашечку эспрессо. Ее же вы получите, заказав “cortado” (в отличие от Испании, где это аналог эспрессо с молочной пенкой). Кофе с молоком в формате “50/50” называется “meia de leite”. А вообще, о местном кофе я еще обязательно напишу отдельно :)

.trip || Weekend in Bulgaria: “технический” пост.

Tuesday, June 24th, 2014

Итак, с 8 по 10 июня у нас были длинные выходные, в связи с чем решено было поехать в Болгарию на автомобиле. Этот пост сугубо технический, так что впечатлений от моря будет минимум, но, зато, я постараюсь коротко высказаться о дороге и некоторых моментах, которые могут эту самую дорогу омрачить.

От Киева до Золотых Песков чуть больше 1000 километров. Это не много, однако стоит понимать, что: дороги по Украине местами отвратные – это раз, будет огромная куча границ – это два.

Туда мы ехали длинной дорогой: Киев – Житомир – Хмельницкий – Черновцы – Сирет. Выбран этот путь был потому, что в тот славный день граница на Рени “стояла”, да и на въезд там довольно-таки часто очереди, связанные с тем, что для румынских пограничников устроить затор с проверками молдавских торговцев – любимое дело.
Дорога под Хмельницким не так страшна, как ее рисуют, однако довольно мерзкая. Есть пару кусков под Каменцем и Черновцами, где нужно ехать очень осторожно, ибо бывают неожиданные ямы. В остальном – ехать вполне нормально, только долго, так как во многих отрезках это “однополоска”. Порадовало, что границу с Румынией прошли очень быстро: румыны выделили отдельный “коридор” для транзитников, едущих в Болгарию, а укранские пограничники на этом КПП в принципе пропускают без задержек.
В Румынии проблем с дорожным покрытием нет, зато есть проблема с отсутствием автобана: он начинается в 100км от Констанцы, а до того приходится ехать по одно-двух полосным, загруженным дорогам, проходящим через кучу населенных пунктов.
Границу между Румынией и Болгарией переходили в Вама Вече/Дуранкулак, и снова поразились организации процесса: весь пропуск занял от силы минут 10. В Болгарии дороги тоже неплохие, хотя автобанами воспользоваться так и не довелось.

Обратно мы поехали через Рени, поинтересовавшись наличием очередей там. То есть, получилось Вама Вече/Дуранкулак, потом Галати, кусочек Молдовы, и Рени. А дальше на Одессу и Киев.
Румыны снова все сделали оперативно, разве что проверили наличие их виньетки. Границу с Молдовой мы прошли быстро, пусть и не за 10 минут. Пришлось побегать с бумажками для оплаты всяких-разных сборов (а за проезд пары километров по молдавскому бездорожью придется заплатить 100 гривен). Украинские пограничники оперативно нас впустили. Мы, конечно, очень обрадовались, но не тут-то было.
Куски дороги под Каменцем, которые мне казались вершиной гадости, меркнут по сравнению с дорогой от Рени до Одессы. Километров 200 там жутчайший ад, с огромными ямами, и скоростью 50км/час при самом удачном раскладе. Даже при том, что до Изюма нас “вели” местные ребята, пару раз мы вспомнили молитвы на всех языках, которые знаем.

Нам очень повезло: на все КПП, – а их было 10, – у нас ушел 1 час 10 минут. Это фантастический результат, потому что из всего, что я прочитала и узнала, в идеале это часа три-четыре. При этом, направление движения, которым частично являлся путь, “сожрало” все сэкономленное время. Итого: даже при том, что в самом идеальном раскладе до Золотых Песков ехать 16 часов, как вариант для пары выходных эта идея отпадает, ибо дорога банально тяжелая.

Теперь что касается сметы.
Все траты, связанные с машиной – 4378 гривен (это около 270 евро). В эту сумму входит: бензин, “зеленая карта”, молдавские сборы, парковка на Золотых Песках, 13 румынских лей за первую виньетку (её мы заранее покупали через интернет вот тут http://www.roviniete.ro/en), и 20 болгарских левов за вторую виньетку.
Короче говоря, если разделить на четверых пассажиров, то получается дешево и сердито. Особенно, если сравнить со стоимостью билетов на самолет до Варны в “высокий сезон”.

Отель нам обошелся в 57 евро/сутки на двоих за “всё включено” (мартини, если что, наливают бесплатно), и он был хорошим не только в аспекте номеров, но и выбора и качества еды. Но это уже совсем другая история.
Мораль же сей басни такова: Болгария не будет заменой Крыму-на-выходные из-за тяжелой дороги, однако приехать туда на неделю-полторы очень даже имеет смысл.

.trip || Rio de Janeiro, Brazil: parks and wildlife.

Friday, November 8th, 2013

В одной из «маршруток» на Корковадy по телевизору крутили рекламный фильм, в котором говорилось, что леса занимают больше 6% территории Рио. Леса. Настоящие. C обезьянками, пальмами, туканами и прочей живностью. А ведь еще есть парки, но они, вроде как, не считаются, потому что специально создавались. Впрочем, как местные определяют является какая-либо «зеленая зона» лесом или парком, для меня до сих пор остается загадкой, а еще большей загадкой остается как при общем, совершенно огромном, количестве мусора в городе, и даже на пляжах, в парках, как правило, идеальная чистота и красота (и куча охраны). Собственно, «зеленые зоны» – практически единственные, где я открыто носила камеру, хотя полицейские мне настоятельно советовали носить ее в рюкзаке и доставать только для «сделаешь «клац», и быстро спрячь». И единственные, где Рио мне нравился безо всяких «но».

(more…)